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空单购买大部分货直接通过信息部找车走了,物流公司还怎么玩?

更新时间:2019/9/20 / 阅读次数:1001

我问过很多非物流行业的人,你们知道配货站吗?大家对于配货站的认识就是前些年到处都是,这两年互联网这么发达消失过了吧?我以前也是这么认为的,但是恰恰相反,这几年配货站不仅没有消失,反而做大了,而物流公司反而做小了,这是个什么东东?配货相对于物流公司来说价格低得多,低一倍,这对于任何人都是非常有吸引力的,所以大件找配货站已经深入人心了。目前我们的客户中很多一天10几辆大车的客户都在临时找车,这样的模式省的钱足以抵消你压他多少运费。


空单购买这几年随着互联网的发展,配货站信息部们把货搬到了手机上,这一个改变让司机们足不出户通过和配货站沟通就可以找到货直接去工厂装货走了,少了一步倒到物流公司的程序,以前全部是大件,现在几百公斤的也可以通过配货走了,这样就挤占了物流公司的市场,物流公司货源减少而信息部货源增加。


物流公司货源减少还有一个原因,物流公司有场地费,人员费用,自己的利润等等还得保持一些剩余的运力,以备临时需求,这些都是成本,货主们还得要求提前统一报价,物流领域的报价有多复杂?我有个朋友做了十年新乡福建专线,我让他给我一个价格他报不了,要报也可以,就得高一点。可见物流公司不是价格降不下去,而是因为你想省事要提前报价,货物的种类,形状,重量,体积那么复杂,你要提前报价他自然就会报得高一点。


所以物流领域的的平台十个人正在快速形成,物流公司必须得适应这样的改变,一个全国性的物流平台正在快速行成,物流平台形成的最大障碍在哪里?货多长多宽多高?能否装下?如何做到最精准配置?这需要大量的人工去沟通,目前这个工作是配货站在承担,效率非常低?有没有简单的办法呢?那就是快递物流第三方平台“51快配”的模式,货主发单时尽可能的把货物信息填写详细,形成电子发货单(下图),这样司机物流公司一看就知道如何做到最佳配置了。


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