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极致空包网:德邦快递无人驾驶技术对于快递物流行业影 响深远

更新时间:2019/9/28 / 阅读次数:880

近日,德邦快递无人驾驶货车实验基地在浙江省成功开幕,极致空包网以“控制时间智慧,放飞未来”为主题的德邦快车无人驾驶货车实验基地。会议上,德邦快递和飞天科技签约成为战略合作伙伴,共同规划无人驾驶技术的应用和发展,共同打造“无人驾驶”智能快递。




极致空包网目前,L4无人驾驶货车的总行驶里程为8045 km,平均载客量为279.86 kg,累计载客量为21828.94 kg。在不久的将来,德邦快车公司将在德庆地区开辟一条新的城市无人驾驶快车线路。无人驾驶技术分类货车一般使用车辆传感器对车辆周围环境进行感知,根据感知到的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,使车辆在道路上安全可靠地行驶。根据NHTSA(高速交通安全管理局),无人驾驶技术分为6个等级,0/5。市面上的许多汽车都增加了这个概念,其中L0是普通汽车,完全手动控制;L2级,也称为辅助驾驶,可以实现简单的加减速,但效果不大;L2级,也称为部分自动驾驶仪,可以实现L1的全部内容,也可以自动停车;L2级可以释放方向盘,但人类司机仍然要注意预防突发事件。L4,L5可以实现完全自动驾驶,不同的是L4需要在特定的道路和天气,和L5可以适应整个地形。


德邦快递推出的所有无人驾驶货车均为L4级。根据发射后的运行数据,该系统能够在暴雨、隧道、夜间等多种场景下支持稳定的无人驾驶,最高时速为90 km/h,虽然目前无人驾驶技术在快递行业的应用尚未普及,但应用前景广阔。一些业内人士认为:“从快递物流的角度来看,无人驾驶货车的运营路线可分为三种类型:3公里内未交付、100公里以内短途运输和800公里/1000公里省际长途运输。”其中,短途交通既有高速省道,又有城市道路,市场需求最高。他说:“无人驾驶技术对速递物流业有深远的影响。


极致空包网首先,无人驾驶可以显着降低快递物流行业的成本,采用无人驾驶代替传统的司机,每年可以节省大量的行业成本;其次,无人驾驶可以提高快递物流行业的安全水平。数据显示,占机动车市场不到13%的货车,占交通事故的30.5%,占死亡人数的48.23%。该无人驾驶系统能够有效地避免疲劳和情感驾驶,大大提高了行业的安全水平,降低了事故补偿的成本。




在德邦智慧快车中,无人驾驶货车的具体应用场景主要包括:基数堆场装载、转运场转移、运往全国所有业务分支机构,甚至交货。


从零担开始的德邦快递在转换大型快递后,积极引进各种科学技术应用于智慧快递。在2018年的战略发布会上,德邦快递每年推出2%的营业,针对IT研究开发、运营配称、后台管理等方面;宣布彻底解决大型快递所面临的末端发运痛点。无人驾驶货车是其引进的技术产品的去年5月,德邦快递小版的无人驾驶货车1-无人车“德邦小D”,邮递员工作日的集配时间长,所以邮递员的集配效率影响痛点解决,同时,“德邦小D”夜间可以发送,可以满足一些白天不能领取货物的用户的需求。


极致空包网德邦快递对无人驾驶技术智慧快递领域的积极探索和应用,为快递物流行业树立了榜样。浙江省快递行业协会秘书长钱世平6月12日在德邦快递无人驾驶货车实验基地的除票式发言中说:“无人驾驶技术的发展对加强快递的物流安全,提高快递的运营效率,发展智慧快递具有重大意义。”德邦快递无人化计划目前试点有三个物流园,未来,根据业务场景,区域化配置将继续增加自动驾驶物流线路和更多车型,覆盖绝大多数物流线路的场景。组成多场景、多车型的无人驾驶队伍。


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