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疫情后的快递怎么办?听听快递网点老板的心声

更新时间:2020/2/4 / 阅读次数:1234

服务业是受此次疫情冲击影响最大的行业之一。在节后返工之际,首先餐饮大佬们坐不住了,开始担心公司的生死存亡。有数据显示,受此次疫情影响,餐饮零售业仅在春节7天内的损失就可能高达5000亿元。

快递业与餐饮业一样,都是服务行业,民生产业。一个更严重的问题摆在快递企业面前,如果疫情不能在短时间内得到有效控制,恢复正常生产,快递企业就存在房租、人力成本、网点动荡的风险压力。

至于此次疫情对快递企业的影响,对顺丰、京东、邮政等直营企业来说,压力肯定比通达系加盟企业大了许多,只不过是压力的主体不同,顺丰们的压力在总部,通达系的压力在加盟网点。

餐饮龙头西贝莜面村在全国60多个城市有400多家门店,2万多员工,目前基本都已暂停,只保留100多家外卖业务。西贝董事长贾国龙预计春节前后的一个月时间将损失营收7-8亿元。如西贝这样的龙头企业,目前账上的现金加上贷款最多也只能再发3个月工资。

相比餐饮企业,经历过价格战的洗礼,出身草根的快递企业老板们深知在寒冬中保证现金流的重要性,企业总部动辄几十亿的现金储备短时间内足以应对变化,而那些抗风险能力低的中小企业无疑将被重新洗牌。

不止是快递,在疫情冲击下的中国物流企业,有现金和没现金,有正向现金流和没正向现金流,融到资和没融到资,或可成为2020年的分水岭,也可以说是救命稻草。

按照快递企业的成本核算,运输成本与人力成本占比可达到80%,车队按照春节模式正常停运减少了损失,但人力的支出和转运中心房租无法避免,但鉴于快递企业令对手近乎抓狂的成本管控经验,因此快递企业短期内的影响并不像重资产的餐饮企业那么大。

在这样的背景下,此次疫情带来的挑战,主要在以下几个方面:

1、加盟网点动荡。从历史经验来看,疫情对于小公司的影响远大于对大公司的影响。在中国很多小公司本来就实力较弱,抗风险能力弱。尤其是加盟制网点,这几年价格战苦苦挣扎求生存之下,家底更薄,疫情引发的需求降低,成本上升,供应链紊乱等等困难,对于网点来说不啻灭顶之灾。

2、各方面成本提高。在疫情带给各行各业营收压力的背景下,央行将会执行更宽松的货币政策,因此物价指数很有可能保持在高位运行。这种情况下,快递企业面临油价、房租、工资等通胀上涨的压力,司机运费涨不涨?员工工资涨不涨?行政开支涨不涨?都是一个个现实的问题。

3、快递员用工荒加重。快递行业作为服务行业,也属于劳动密集型行业,无论是顺丰等直营企业还是通达系加盟企业,对人的依赖较大。而目前疫情造成很多快递员不敢返岗,不愿返岗,这让很多快递公司无法正常开工,短期内势必会影响到网络稳定与服务质量。

突如其来的疫情给快递行业带来了机遇和挑战,有快递企业高管表示,一方面要承担起企业的责任,把员工养好,另一方面也急切地希望国家能在税收减免、员工工资补贴等方面尽快出台支持政策,让有责任的企业不吃亏。

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