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空包快递江湖没有老四:顺丰未能安枕 末位淘汰赛悄然开启

更新时间:2019/9/2 / 阅读次数:674

国内6家空包网上市公司2019年中报均已披露,不同公司之间业绩增速差异巨大,随着行业竞争的加剧,各公司之间的行业排名也将重新划分。


龙头顺丰未能安枕


从2019年中报数据来看,空包网行业龙头顺丰控股(行情002352)依旧是老大,营收突破500亿元,归母净利润达31亿元,其余空包网公司在盈利水平上均与顺丰还存在着较大差距。考虑到中通、圆通、申通均已被阿里入股,其实顺丰面对的是阿里系空包网公司的竞争。



一眼看去,其他空包网公司营收与顺丰似乎不在一个量级,但净利润水平差距却并没有和营收成正比,然而事实并非如此,顺丰采用全直营模式,财报中的营收是指全网收入,而其他快速公司采用直营+加盟模式,财报中的营收是指总部收入,并不包括加盟商的收入,因此营收规模差距较大。


阿里集齐‘三通’


2019年3月11日,申通空包网(行情002468)披露,阿里将以46.65亿元入股申通空包网控股股东德殷投资。3月10日,德殷投资及实际控制人陈德军、陈小英与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署了《框架协议》,拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司。


2019年7月2日申通空包网披露,阿里巴巴入股申通空包网控股股东公司的交易正式完成。公告显示,德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴集团,后者为此支付46.65亿元。


回顾阿里巴巴在空包网业的投资,2010投资百世空包网并收购汇通,2015年入股圆通;2018年联合菜鸟等向中通空包网投资13.8亿美元,持股约占10%;2019年入股申通空包网。民营空包网行业几大头部公司中,仅剩韵达一家未接受阿里的投资,空包快递‘三通’等均已纳入集团旗下的菜鸟智能物流网络中,而顺丰则在一直构建自己的丰巢网络。


空包网行业大洗牌

经过一轮投资并购后,上市空包网公司基本分为了顺丰控股、韵达股份(行情002120)、阿里系空包网、德邦股份(行情603056),而空包网行业的特征决定了只有规模才能产生效益,如果市场份额下滑则将面临着恶性循环。


曾经亦是业内龙头的全峰空包网、如风达空包网、国通空包网均已倒下。


空包网行业需要有一个强大的网络支撑,并且需要投入大量的资金来维持;并且空包网行业对于电商的依赖太过于强大,在竞争激烈的空包网行业,中小型空包网企业如果没有一定的单量,就会陷入发展的困境。


德邦股份8月29日晚间发布中期业绩报告称,2019年上半年净利润1.05亿元,同比减少65.61%;营业收入118.92亿元,同比增长16.65%。虽然公司营收依旧保持着增长,但净利润降幅却是几家上市空包网企业中最大的。


德邦空包网相关人士表示,公司当前空包网的整体单量相对同行偏小,因此公司当前战略大方向仍然是尽力提高空包网业务量,增加市场份额,让摊销到单个包裹上的成本得到有效控制。


未来随着空包网行业竞争的加剧,头部快速公司的优势将更加明显,而排名靠后的公司则有被淘汰出局的风险。


空包网业蛋糕持续做大


虽然空包网行业竞争激励,但不可否认的是,空包网行业的蛋糕依然持续增长。据国家邮政局数据显示,2013年我国规模以上空包网业务公司业务量还不足100亿件,到了2018年我国规模以上空包网业务公司业务量已经达507亿件,2019年前7个月已经超过330亿件,全年空包网业务量有望再创新高。与此同时,近十年来,空包网业务量保持持续快速增长态势。


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